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春末初夏 。风和日丽。嘉南平原。六脚东石。轻松铁马道

春末夏初风和日丽嘉南平原之六脚东石轻松铁马道

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嘉南平原位于台湾之西南部,地势东高西低,虽名为嘉南平原,事实上涵盖了彰化县、云林县、及嘉义县市、台南市及高雄市部分地区,是台湾最大的平原及重要的农业区,为浊水溪、北港溪、八掌溪、急水溪、曾文溪、盐水溪、二仁溪等溪所冲积而成。

嘉南平原的农田在早期因雨量少,日照长,是属”看天田",其农作物收成并不是很好,但在1930年嘉南大圳完工后,供水系统大幅改善,始得“谷仓”之美称。

另外由于气候因素,这里有其他地理区少见的甘蔗、盐田。尤其甘蔗是昔日台湾外销的主力,经济的动脉,因甘蔗收成运输的输要,平原内遍布俗称五分车的糖业铁路,在昔日糖业铁路也兼办客运业务,这样子的景象构成具有台湾平原乡村特色的嘉南平原。

这是一次轻骑的旅程,以嘉义为出发点也是终点,由于是上班的日子,所以这个行程分两天,利用上、下班及转场的路程来完成,当然这样子安排的好处是,一不用特地请假,二不用受太阳的荼毒。但是必需要提早出发,沿途要控制时间,不可以贪玩,回程也是一样,人生地不熟,所以要弄清楚你人在那里,注意太阳下山的时间,路上拍照要节制,不要太野了,搞到变夜骑,为防万一,车头灯必备,电池要足够,最好有GPS。

好吧!我们出发了

先来探望一下铁路弟兄们,打个招呼,你们早,我们都是铁字辈的弟兄,我俗名叫铁马,而你们是铁路车辆,我们系出同门...
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在拜访了同门兄弟后,正式的开始今天的旅行。虽然,在市区有点给它小迷路,但是,在大方向正确下,很快便回道的正途,出了市区,迎面而来的是一片片绿油油的稻田,好不养眼(健康教育课本有说,多看绿色植物,与远方,可以保健眼睛,所以我就给它用力看,大白它没有眼睛,我就替它看)。
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有时路旁是杂草丛生,但还是一片绿油油,乡间就是这样自然绿化,不假人工
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咦,前面有个大拱门,是什东西,靠近看才知是机场,今天大白的任务不是跳伞,所以不进去了
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机场前是条椰林大道,高大英挺的椰子树,与宽敞笔直的马路相互辉映
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我们还是转道小路,比较能过体验乡村的特色与悠闲,更不必去理会那大马路的车水马龙。这条路一眼望去,空无一人,此时的我横著走也没问题,在徐徐凉风下,我大声快乐的唱着”走在乡间的小路上….”这首民歌,完全没有人说我五音不全,真是好听棒。我甚至想给自己拍手,但我怕犁田,所以忍住了
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不久,来到了围墙边,车道顺着这漫长似乎无尽头的围墙蜿蜒而去
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又骑了许久,终于遇到一位"斗阵"。只是,我时间有限没办法继续跟他斗阵下去
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好景不常,一个转弯,我和大白转到了省道台1线
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水上到了,待会要右转县道168到太保高铁站
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这就是县道168,一路往西直直走可以到达太保、朴子、东石等地,也会经过国道1水上交流道,或到达嘉义县政府
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水上交流道北上入口匣道
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我还是在努力踩踏中,一早辛勤的农民已在洒药
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太保到了
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远远我看到一列北上高铁列车正在进站
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遇到了高铁,我顺着它右转靠北骑,然后左转故宫大道向西行
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这一大片农田种植的甘蔗是新苗,这里已是农场的范围
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一路走到故宫东路向右转,再走到底是台糖蒜头糖场大门口
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蒜头糖厂位于嘉义县六脚村工厂村1号,兴建于1911年,昔称旧称蒜头制糖所,在2002年停工,其后转型为休闲文化观光园区,更名蒜头糖厂蔗埕文化园区,里头陈设了制糖文物,贩售台糖制品,有古董火车站,也可以在此购票搭乘古早位的五分车,感受一下早年此地居民对外交通方式,是休闲旅游的好去处,而朴子溪自行车道便以此为起点,其路基则为早期之五分车轨道改舖柏油而成,所以是一路平整舒适,更值得一提的是,车道两旁行道树已成荫,车行于空旷田野,也不会为日晒所苦。
来到糖厂,当然要吃个冰
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遍布厂区的铁轨
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堪为古蹟的蒜头车站
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售票口及候车室
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月台外停驻的列车
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当当当... 火车要开了
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好了,我们不搭五分车,因为后续行程所骑行的自行车道原本是这五分车所行驶路线,所以现在没有五分车可以搭了,走吧!不能再贪玩耽搁了,上班时间快到了!
再离开蒜头火车站前再让大白和小火车合照一张,纪念它们兄弟相会,而往后的行程,多亏小火车让路才得以继续,这也是大白要感谢老大哥的
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告别了小火车大哥后,我们按照预定的路线继续前进,我们要沿着厂区内的道路越过朴子溪
厂区内的自行车道
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糖厂范围很大,区内有一个国小--蒜头国小蒜南分校
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这是造神时代的遗物,精神教育的集会所—中正堂
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到了六家佃长寿桥
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这是朴子溪自行车道的起点
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自行车专用的斜张桥
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路的一侧有一般道路,或两旁都是稻田,所以骑车在专用道上是没有干扰的
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路旁有一些休闲设施
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目的地六脚乡蒜头村到了,白天就在这上工,上工的地方有一栋建物的屋顶种满了蘑菇
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这栋建筑物原来应是一幢米仓的再利用,它的正面有好几扇大铁卷门
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也有许多大窗户及通风孔,满了窗,内部没有使用冷气,屋顶蘑菇头的转动完全是靠空气对流,所以它应该过格称得上是绿建筑。
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朴子溪自行车专用道正好也经过它的前面
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在六脚的工作按照预定的时程完成,在第二天中午,要转场到邻近的另一个乡镇东石去上班,中午时分还是沿着仓库前的朴子溪自行车道往前行,虽然这样的路比走公路长了许多,但为了谋生,大老远离乡背景,抛妻弃子来到了这默生的地方,唯有这样自虐才能安慰自己这颗寂寞的心灵

朴子溪自行车道,每隔一段距离,就会有一座这样的休息凉亭,骑累了可以在这乘个凉,喘口气,喝口水,吹个风,如果有同伴,喇个塞也可以。今天孤单老人我一个,骑的是老人车,所以没有喘口气,更找不到人喇塞,只能喝个水,吹个风了,不过这个风实在太舒服了,让我差点就睡着了
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慢行通过,是已前铁轨的遗蹟
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旁边田中央的大榕树与土地公庙是农夫农作中休息聊天的场所
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虽然时值日正当中,但是树已成荫
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这个村庄—正义村,号称风车的故乡
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实在是真害,到这里路段了,桥的上头是台19省道
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在施工工人的指引下,只好小O一段
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再走了一段田间产农路后,好不容易回到大马路(县道166),那知又碰到修路,还管制单向通行,在这太阳下煎了15分钟的牛排
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看到蚵壳了,我知道离下一目的地不远了
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到了朴子市的朴子大桥
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过了桥,还是走溪畔,这里仍是属于朴子溪自行车道,只不过它是防汛道路,三不五时有它种车辆冲来冲去,但车流不多…
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来到船仔头艺术村,这里已是东石乡了,要去上班的地方就在隔壁村,离这里只有数百公尺
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五点下班了,上班地方的同仁跟我说东石渔人码头离这里只有四、五公里,这个季节日落时间已较晚,有兴趣可以过去逛逛。心想这也不错,东石渔人码头只在气象局的即时影像看过,并没有亲身去过,上苍既安排我来到此,就趁这个便去走走
好可爱的笨港口妈祖庙牌楼
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朴子溪出海口
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彩霞大道
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养蚵人家
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码头公园
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东石渔人码头,在这里停泊的渔船,我所看到的多属近海作业塑胶伐,并没有较大型的远洋渔船
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蚵棚,牡蛎养殖是东石的主要经济来源之一,来到东石也一定要嚐嚐这里的蚵料理
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算时间不早了,是该回去嘉义了,一路快骑未作停留,踩得我是两脚发软,好不回到北回归线公园
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夕阳西下,把这个飞碟造形的展览馆映成暖红
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天际线也是一片红霞,好像是失了火般的很漂亮,夕阳无限好,无奈近黄昏
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大白与展示的太阳神火箭模型合影留念,冏的是,现在看照片,好像是大白与一瓶超大的红酒合照,怎会这样呢?
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天色真的暗下来了,省公路车流太多了,自行车夜间行走在繁忙的台1线上安全上较有顾虑,幸好在北回归线公园附近有一条也是由铁路改建的嘉油自行车道可以悠哉安全的进入嘉义市区,回到住宿的旅店,结束了我与大白的这趟行程
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全文完,谢谢各位的赏光及耐心阅读

欢迎来到小弟的半个故乡,
小时候每逢假日就由嘉义市搭糖厂火车+三轮车回蒜头外婆家.
这些照片勾起往日记忆.
哇,你这一天骑的蛮远的,精神可贵,特别是最近天气都很热,阴天出门又怕下雨,出门写游记的苦我最了解…
不过,第三张照片放反了,要先转正再上传…
好文、好精神…
用力骑为你加分!
这篇文章太棒了.....住在六脚蒜头的我不得不帮你按三个赞...

还有高铁是我每天有空夜骑练车的好地方!来回30公里左右 红绿灯不超过十个!

jerloong wrote:
欢迎来到小弟的半个故...(恕删)


谢谢你赏文, 六脚的糖厂小火车,一样也勾起我小时的回忆....


用力骑 wrote:
哇,你这一天骑的蛮远...(恕删)


用力骑大, 谢谢你的鼓励与指正



zakec3 wrote:
这篇文章太棒了......(恕删)


Z大, 谢谢你的赞赏, 六脚宽广笔直的道路, 及绿荫的小径真是休闲练车两相宜, 好棒的地方

真是太奇怪了...
这些地方我常常骑,每次都嘛人山人海,热闹滚滚...

可是..你竟然从头到尾只拍到一个人..
而且竟然是在机场围墙边这条小路(我昨天经过机场,可就没遇到人)
这边是我大学常常骑车去嫌晃的地方
真是太令人怀念了

张咏絮 wrote:
真是太奇怪了...这...(恕删)


哈哈! 所以说, 我想要横走啊! 那种一路只有自己的轻松自在的快感, 实在是无言可喻, 只有一个爽字...

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